Сваебойка, установка сваебойная.

Издавна дороги были основной проблемой в России. Качество покрытия, постоянные пробки, загруженность, недостаток дорожных знаков и освещения приводили к многочисленным авариям и как следствие человеческим жертвам. Кроме того от пропускной способности наших дорог зависит развитие экономики страны. Ведь до 80 % товарооборота перевозится автотранспортом. С каждым годом растет ВВП страны, увеличиваются грузоперевозки, количество транспорта с каждым днем растет, а дороги оставляют желать лучшего. Наша компания занимается комплексным снабжением дорожно-строительной отрасли. Начиная от поставок знаков дорожных и заканчивая специальными установками (агрегатами) для заколачивания стоек  дорожного ограждения - сваебойка.

Компания предлагает несколько видов сваебойных установок, которые используются для забивания свай, труб разных диаметров, швеллеров, квадратных прутов. Сфера применение таких копров не имеет границ. Во первых основное их предназначение это конечно забивание стоек дорожного ограждения. Широко используются свае-забивные машины в строительстве - укрепление фундаментов, установка столбов для заборов, закрепление берегов рек. Установка имеет небольшой вес и маленькие габаритные размеры, поэтому ее очень легко перемещать и поднимать в любые труднодоступные места. Как уже упоминалось ранее для укрепления берегов каналов и водостоков, для этого сваебойку можно установить на плот или другие плавательные средства. Специалисты нашей компании грамотно проконсультируют по подбору необходимых свай и выбору такой сваебойной машинки которая с максимальной эффективностью будет работать в тех или иных условиях.

В 2009 году специалисты компании МДН-Пром разработали универсальную модифицированную модель сваебойной установки, она получила название ДСЗУ 09 - Дорожно Свае Забивная Установка запущенна в серийное производство в 2009 г. Чтоб прийти к максимальной улучшенной версии установки мы собирали и изучали все пожелания заказчиков на протяжении многих лет со всех регионов России где работают наши сваебойки. Конструкторский отдел предложил несколько усовершенствованный конструкций, были проведены тестовые работы в различных условиях, как в жаркую погоду, так и при минусовых температурных показателях. Все данные о производительности и выносливости установок сводились в общею таблицу и поступали в аналитический отдел для дальнейших изучений. На протяжении 7 месяцев шли бурные дискуссии о новейшей конструкции установки, складывались все за и против. Наконец руководством было принято решение о запуски серии ДСЗУ -09. С начала года было выпущено 18 таких сваебойных установок, которые уже бьют на дорогах России, Белоруссии и Украины.